Ferrovial es el primer gestor privado en infraestructuras de transporte del mundo por capital invertido, y cuenta con dos de los mejores activos privados: el aeropuerto de Heathrow (Reino Unido) y la autopista 407-ETR (Canadá). En total, tiene activos por un valor superior a los 48.000 millones de euros.
Más del 90% del Resultado Bruto de Explotación del grupo procede de las divisiones de Aeropuertos, Autopistas y Aparcamientos y Servicios.
El modelo de Ferrovial está enfocado a la gestión integral de infraestructuras. Es decir, a su diseño, construcción, financiación, operaración y mantenimiento (DBFOM, de sus siglas en inglés).
La estrategia de diversificación geográfica y de negocios que Ferrovial ha sostenido en los últimos años se refleja en su cuenta de resultados. Los ingresos internacionales representan el 64%.
El 80% de los activos se encuentran en países como Reino Unido, Canadá, Estados Unidos, Chile, España, Portugal, Irlanda y Grecia. El 82% del Resultado Bruto de Explotación procede de actividades internacionales.
Ferrovial es el primer gestor privado de infraestructuras de transporte del mundo por capital invertido, según la revista PWF (Public Works Financing). La revista Forbes la ha incluido entre las 200 empresas más globales y está en el ránking Fortune de las 500 mayores compañías por ventas. También es una de las empresas más sostenibles, como demuestra su presencia, por séptimo año consecutivo, en el Índice Dow Jones de Sostenibilidad (DJSI), además de pertenecer al FTSE4Good, ASPI Eurozone o Ethibel.
Ferrovial cuenta con dos de los mejores activos del mundo: el aeropuerto de Heathrow y la autopista 407-ETR.
En el aeropuerto de Heathrow, la Terminal 5 se encuentra entre las mejores de Europa, según un estudio realizado en 2008 por Airport Council International (ACI). La inauguración en marzo de 2008 ha sido el inicio de un cambio radical en esta infraestructura, que implicará que en 2012 el 80% de los pasajeros utilice instalaciones nuevas o renovadas.
La autopista 407-ETR ha refinanciado su deuda en 2008, lo que refleja la calidad del activo. El tráfico se mantuvo estable respecto al año anterior, pese a la caída generalizada en otras autopistas del mundo. Además, durante 2008, mejoró sus ingresos. La autopista utiliza un sistema pionero de peaje sin barreras (free flow), en la que los automovilistas entran y salen libremente, lo que elimina las colas para recoger el ticket y para pagar.
